La decisión de la Unión Europea de aplicar desde el 1 de julio un arancel de € 3 por cada categoría de producto, incluida en los pequeños paquetes procedentes de Asia, tuvo efecto.
En el primer mes de aplicada la medida provocó una caída de entre 30% y 40% en estas importaciones, según datos de las aduanas francesas.
Asimismo, el impacto ya se refleja directamente en las principales plataformas asiáticas: Temu redujo sus ventas 50% entre junio y julio, AliExpress 37% y Shein 15%, en una primera señal de que las nuevas reglas pueden modificar el avance de la moda y el comercio electrónico asiático sobre el mercado europeo.
El cambio afecta a un flujo comercial que había alcanzado dimensiones extraordinarias. Durante 2025 ingresaron a la Unión Europea unos 5.900 millones de pequeños paquetes, equivalentes a más de 180 envíos por segundo y cuatro veces el volumen registrado en 2022. El 93% procedía de China, favorecido hasta ahora por una exención arancelaria para envíos de menos de € 150.
La magnitud de estas importaciones había generado una creciente preocupación entre gobiernos, asociaciones empresariales y parlamentarios europeos. Además de comprobar que las plataformas como Shein, Temu y AliExpress generan una competencia desigual para las industrias locales, la Comunidad Europea cuestiona que una parte de los productos comercializados podría no cumplir las normas comunitarias de seguridad, calidad y protección ambiental.
El impacto económico del nuevo arancel también comienza a modificar las estrategias comerciales. Según un análisis de la aplicación francesa Joko, que monitorea las transacciones bancarias de 1,5 millones de consumidores, varias plataformas están intentando compensar el nuevo costo elevando el valor promedio de las compras. Entre junio y julio, el importe medio del carrito aumentó 30% en Temu y 27% en AliExpress. Esta última confirmó que incorporará los aranceles directamente a sus precios.
Shein aparece, por ahora, como la plataforma más resistente al cambio. Su caída del 15% estaría relacionada con una estrategia logística que comenzó a implementar antes de la entrada en vigor del arancel. La empresa, originaria de China y actualmente con sede en Singapur, abrió un gran centro de almacenamiento en Polonia a fines de 2025 y estaría avanzando además en la construcción de una instalación logística de gran escala junto a un aeropuerto polaco. El objetivo es abastecer a los consumidores europeos desde territorio comunitario y reducir así su exposición a los nuevos costos de importación.
El arancel de 3 euros es una medida temporal que permanecerá vigente hasta la reforma integral del sistema aduanero europeo, prevista para los próximos dos años. A partir de noviembre se sumará además una tasa de tramitación, cuyo importe todavía no fue definido y podría alcanzar los dos euros por paquete.
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